benjamin weinlich
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#PostgreSQL

6 Beiträge zu diesem Thema, neueste zuerst.

Woher weiß man, ob ein Fehler im Protokoll neu ist oder schon immer da war?

Ob ein Fehler im Protokoll neu ist, weiß man erst, wenn man ihn im alten Zustand nachzählt. Nach dem Umzug unseres Dokumentenarchivs auf eigene Hardware meldete das Protokoll rund zweihundert Mal am Tag, die Datenbankverbindung sei geschlossen, und ich hielt das prompt für eine Folge des Umzugs. Im alten Container stand dieselbe Meldung 320 Mal, seit Monaten, ohne jeden Schaden: die Software baut die Verbindung einfach neu auf. Ein Fehler, der auffällt, weil man gerade hinsieht, ist deshalb noch keiner, der gerade entstanden ist.

Zwei Umbauten in einem Wartungsfenster oder lieber nacheinander?

Zwei Umbauten gehören in ein Wartungsfenster, wenn für beide derselbe Rückweg gilt. Geplant hatte ich den Umzug unseres Dokumentenarchivs auf eigene Hardware und den Versionssprung getrennt, gemacht habe ich beides an einem Freitagabend in sechs Minuten Ausfall, mit einem vollständigen Abzug der PostgreSQL-Datenbank als Rückfallpunkt davor. Zwei Fenster hätten doppelt gestört und nicht mehr Sicherheit gebracht. Über das Risiko entscheidet nicht die Zahl der Änderungen, sondern ob man zurückkann.

Wie schaut man in eine laufende Produktiv-Datenbank, ohne etwas kaputtzumachen?

In eine laufende Produktiv-Datenbank schaut man nur mit einem Zugang, der ausschließlich lesen darf. Für die Bestandsaufnahme unserer Loco-Soft-Daten habe ich einen eigenen PostgreSQL-Nutzer benutzt, der nichts schreiben und nichts löschen kann, nur abfragen. So konnte das Stöbern im Produktivsystem nichts beschädigen, egal welche Abfrage ich abschickte. Ein Zugang, der nur lesen kann, richtet auch im falschen Moment keinen Schaden an.

14. Mai 2026 Frage

Warum brauchte jedes neue Fahrzeug zwei Nächte, bis es online war?

Wegen zweier Server in zwei Zeitzonen. Ein Server lief in Weltzeit, der andere in unserer Zeit, und dadurch lief das Einspielen der Daten anderthalb Stunden nach dem Abgleich statt davor. Jedes neue Auto verpasste so seinen eigenen Lauf und kam erst die nächste Nacht. Ein falsch gesetzter Zeitplan kostet echte Zeit. Behoben, indem alle Schritte sauber hintereinander gelegt wurden.